【财新网】国内电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL）初创企业安徽尚飞航空科技有限公司（下称“尚飞航空”）近日完成数千万元天使+轮融资，投资方是深圳龙华资本。担任此轮融资财务顾问的浪潮资本在5月15日披露上述消息。

浪潮资本称，尚飞航空此次融资将用于产品研发和适航认证，并推动其在山地运输等场景的落地应用。

尚飞航空成立于2021年。2025年1月，公司获得合肥瑶海区天使投资基金的天使轮投资。尚飞航空的核心机型JX1022L是一款多旋翼载物eVTOL，分为纯电和增程两个版本，最大载重量均为500公斤。纯电版本续航里程为30公里，增程版本续航里程为160公里。

适航认证是民航监管当局对航空器安全性的技术审查，也是航空器商业化的前提。型号合格证（Type Certificate，TC）取证占整个适航认证工作量的九成以上，是其中最重要的环节。根据尚飞航空披露的信息，2024年11月12日，公司一款主力机型的TC申请获中国民航华北地区管理局受理。

据财新了解，这也是民航华北地区管理局受理的首个eVTOL型号合格证申请。业内人士介绍称，通常只有当企业全尺寸eVTOL原型机下线并完成试飞，民航监管部门才会受理企业提交的TC申请。这意味着，尚飞航空的产品在设计上接近定型。

目前国内仅有七家eVTOL企业的TC申请获得受理。这七家eVTOL企业中，尚飞航空等三家企业的产品聚焦载货，其余四家的产品均聚焦载人应用。

尚飞航空主力机型的核心应用场景是山区吊运。2024年11月11日，该公司总工程师孙凤琴在一档电视节目上介绍称，山区道路蜿蜒曲折，在山区建设光伏电站，如果要靠人力搬运光伏发电板，即使直线距离只有1.5公里，也往往需要30多个小时，而使用eVTOL吊运，只需要5分钟，且运量是人力的3至5倍。“这是很大的一个应用场景，也是刚需。”她说。

据财新了解，尚飞航空是国内首家聚焦山区物资吊运场景的eVTOL企业。尚飞航空当前主力机型的最大起飞重量为1.38吨，根据国家相关标准，属于大型无人驾驶航空器。

专注低空场景的头部企业也嗅到了商机。顺丰旗下无人机企业丰翼科技（深圳）有限公司在2023年5月发布方舟150运载无人机，最大载重50公斤，续航20公里，同样聚焦物资吊运。

2023年8月，大疆创新发布了首款用于货物运载的无人机FlyCart 30，这款无人机最大载重30公斤，满载最大航程16公里。“我们看好空中运载的发展前景，并希望为行业解决复杂地形及末端运输难题。”大疆高级企业战略总监张晓楠说。

大疆创新也将光伏电池版吊运作为核心应用场景。此外，在旅游景区，运载无人机还可以用于山上和山下生活物资、建筑材料、生产生活垃圾等物资的运输。

丰翼科技方舟150和大疆创新FlyCart 30的最大起飞重量都不超过150公斤，属于中型无人机。尚飞航空JX1022L的载重能力远超前两款，有望在重载运输领域实现差异化竞争。